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Capítulo 2 Sistema de Admissão de Ar I. Sensor de fluxo de ar II Sensor de posição do acelerador III Sensor de temperatura do ar de admissão IV Sensor de pressão barométrica V. Motor de velocidade ociosa VI Estrutura do corpo do acelerador VII Limpeza do corpo do acelerador. Capítulo 3 Sistema de controle de ignição I. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor II ...
Válvula Globo tipo Aerodinâmica em F°F° nodular ASTM A126CL. 654512 – B classe PN40. Vedação em aço inoxidável ou bronze, face a face ou com ressalto, flanges padrão DIN 2533 PN40. Face a face DIN EN 5881 série básica 1. Dimensionada para proporcionar minima perda de carga nas linhas de vapor, resultando emalto rendimento para ...
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um recipiente de massa (Mr) e volume (Vr) de 66,68 cm3. Sobre esse recipiente é colocado outro cilindro idêntico, sem a tampa, formando uma coluna. A coluna é preenchida com uma massa de substrato seco ao ar (Mas), sem compactar a amostra. Retirase o cilindro superior, arrastandoo sobre a borda do cilindro inferior, a fim de nivelar o conteúdo dentro do cilindro inferior. O recipiente ...
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B111 Sensor de temperatura Ar B116 Válvula de Injeção B143 Válvula do canister Aplicação por montadora B150 Montadora " Produto Conteúdo. A Bosch na história da injeção de gasolina Os sistemas de ignição e de injeção de gasolina estão baseados em mais de 100 anos de pesquisas da Bosch. Assim, muitos fabricantes de automóveis têm a Bosch como fornecedora de seu equipamento ...
Um sensor de fluxo de ar em massa ajuda a fornecer uma boa mistura de combustível, monitorando a quantidade de ar que entra no motor. Em alguns veículos, o sensor de fluxo de ar em massa substitui o sensor de pressão de ar MAP ou manifold. Esses tipos de sensores são essenciais para ajudar um mecanismo a funcionar bem. Quando ficam sujos, todos os cálculos do computador do motor podem …
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O sensor de rotação (tipo Hall) emitia sinal normalmente. Verificamos através do diagrama elétrico que o módulo da injeção recebia através do pino A23 o sinal do marcador de combustível. Como o marcador estava informando ao painel de instrumentos que não havia combustível, ou seja, uma informação errada, removemos a bóia do tanque e simulamos uma condição de tanque cheio.
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24/02/2020· O sensor de fluxo de ar de massa está, portanto, especificamente lá para obter informações sobre a entrada de ar do seu carro. Para fazer isso, ele deve ser montado logo após a entrada de ar do seu Chrysler 200, ou seja, logo após o filtro de ar. É um tubo equipado com um sensor que analisará o ar na entrada e transferirá as informações para a ECU do seu carro.
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