Um sensor de fluxo de massa de ar (MAF) é um componente elétrico destinado a determinar a massa de ar que entra em um moderno motor de combustível injetado. Esta informação pode permitir que o módulo de controle do motor (ECM) forneça a quantidade correta de combustível para a mistura de combustível / ar. Por […]
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O corpo de borboleta ( também conhecido por ECU) tem a função de monitorar monitora tudo que entra e saí do motor (os gases de escape pela Sonda Lambda, o ar admitido pelos sensores de fluxo e o fluxo da massa de ar. O corpo de borboleta fica localizado entre o filtro de ar e o coletor de admissão.
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Em 24 de agosto de 1995, a Microsoft apresenta ao mundo o Windows 95. Este sistema operacional trabalhava a 16/32 bits e possuía um revolucionário sistema de arquivos (FAT16). Tornouse líder de vendas pela facilidade em seu uso e colocou a Microsoft como uma das maiores empresas do mundo.
O sensor de fluxo de ar é utilizado para informar a unidade de comando, a quantidade de ar que está sendo admitida pelo motor. Ele fornece um sinal de tensão variável cujo valor depende da massa de ar que o atravessa. A peça está instalada na corrente de ar, entre o filtro de ar e o corpo de borboleta.
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Cada carro tem um sensor de fluxo de massa (MAF). Um componente crítico para o desempenho do motor e poder, ao MAF mede o fluxo e densidade do ar para dentro da câmara de combustão do motor. A tensão resultante informa o computador de bordo para ajustar o pulso do injector para alterar a quantidade de combustível fornecido.
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