Definições e Conceitos O teor de vapor d’água na atmosfera varia de 0 a 4% do volume de ar. Isso quer dizer que numa dada massa de ar, o máximo de vapor d’água que ela pode reter é 4% de seu volume: • Caso a umidade corresponda a 0% do volume de ar AR SECO
O Sensor da Massa de Ar Admitida (Sensor MAF) informa, diretamente, a massa de ar admitida fornecendo um sinal de tensão variável cujo valor depende da massa de ar que o atravessa. Está instalado na corrente de ar, entre o filtro de ar e o corpo de borboleta, e fornece um sinal de tensão ou de freqüência variável, que é proporcional à massa de ar que o atravessa.
· COMO FUNCIONA SENSOR MAFÉ utilizado para informar ao ECM a quantidade de ar que está sendo admitida pelo motor. O sensor MAF informa, diretamente, fornecendo...
No fluxo de ar existem dois resistores de filme de metal, dependentes da temperatura, fixados sobre uma membrana de vidro. O primeiro resistor (RT) é um sensor de temperatura e mede a temperatura do ar. O segundo resistor (RS) é usado para detectar o débito de ar. Dependendo da quantidade de ar aspirada, o resistor RS resfria com maior ou menor intensidade.
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· O vosso carro tem o ralenti irregular? Falha? Hesita em aceleração e faz ''poços'' em carga? Pois é... podem mt bem ter problemas no medidor de massa de ar (vu...
· O sensor de fluxo de ar de um veículo, ou MAF, é um componente que mede o fluxo e densidade do ar que entra na câmara de combustão. Ele ajuda a central de injeção do veículo a regular a mistura de ar e combustível. É um componente crítico para o desempenho do motor, então caso ele pare de funcionar ou comece a apresentar problemas, você deve substituílo imediatamente.
· O fluxo de ar admitido pelo motor provoca o resfriamento do fio quente (sensor), provocando uma variação de sua resistência elétrica e um aumento da tensão medida pela UCE no fio de sinal do sensor. Quanto maior for o fluxo de ar, maior será a tensão enviada para a UCE. Portanto, a massa de ar admitida pelo motor é estimada em função ...
O sensor de fluxo de massa de ar é montado na carcaça do filtro de ar e conectado ao tubo de ramal. As conexões são vedadas, vazamentos de ar são inaceitáveis, graças a isso o sensor pode determinar com precisão a quantidade de ar que sai após a limpeza com o filtro e transmitir a informação para a unidade eletrônica.
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